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私人飞机培训

云南八月开课培训私人飞行执照 费用30万

昨日上午,随着总投资17.5亿元的通用航空飞机整机组装项目签订,云南钰霖商贸(集团)有限公司董事长邱林显得踌躇满志,因为这个项目年内将开工建设,2015年上半年,滇产首架通用航空飞机将在他手中“诞生”。

同样在南博会暨第21届昆交会昆明市项目签约仪式现场,云南瑞锋公务机航空有限公司与高新区签订协议,投资5.4亿元建设通用航空总部基地,除了通用航空运营中心、培训中心、维修中心以外,还将建设云南首个通用航空起降点。

通用航空飞机制造、运营、基础设施同时“上马”,产业链的全面拉通,宣告云南通用航空产业“重装”起步。

整机组装项目年内开工建设

“云南其实有着制造飞机的传统,中国首架直升机、歼击机都是在云南生产。”

邱林坦言,目前云南因为有丰富的机场资源,已发展成为民航强省,但西南地区的贵州和四川都已有通用航空飞机制造产业,并且重庆也开始涉足该领域。“云南如果还没有,可能就会在今后的通用航空产业发展中落后。”

在沈阳飞机制造厂提供技术支持后,钰霖商贸将引进美国Amair公司的MEWA飞机生产线,生产M20通用飞机(双发动机、7座)。其中,将在综合保税区进行飞机生产设备、零部件进口及航材配送、飞机零部件装配,并在空港经济区进行整机组装、配套制造加工。

该项目建设周期约13个月,也就是2015年上半年,首架云南整机组装的通用航空飞机将下线。

“争取于2016年达到年产100架的生产能力,并最终形成200架的年产能力。”邱林表示,M20通用飞机预计售价在100万美元以内,其中100架飞机中的70%是为美国Amair公司生产,外销到东南亚国家和美国市场,剩下的30%在国内销售。国内销售的目标客户是省外的航校,因为在培训中有利用单发动机降落的训练科目,而M20通用飞机是双发动机,比较适合。

“云南人的消费力很强,但目前云南购买私人飞机的市场还没有培育起来,可以通过建立俱乐部、成立航校等方式,促进驾驶通用飞机爱好者群体的形成。下一步,我们将开展这项工作。”
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