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The Family and Medical Leave Act
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怎样考驾照
核心提示:近日,一条从合肥市2011年道路运输工作会议上传出的消息让市民很关注:年内三县将增加5所驾校,方便市民学车。然而也有不少人却为此担心,驾校在增加、待考大军在扩容,届时会不会带来驾培质量缩水、驾考积压加重等问题。对此,交警部门呼吁市民,学车买车都要理性,“一时买不了车的,学车计划不如缓一缓;有能力买车的,先考虑下有没有必要,乘公共交通工具出行,绿色环保,也很时尚。”
近日,一条从合肥市2011年道路运输工作会议上传出的消息让市民很关注:年内三县将增加5所驾校,方便市民学车。然而也有不少人却为此担心,驾校在增加、待考大军在扩容,届时会不会带来驾培质量缩水、驾考积压加重等问题。对此,记者进行了走访调查。
担忧一
教学水平是否有差距?
学车一族首先担心的是,三县地区即将筹建的几所驾校的驾培水平问题,它们跟市区驾校水平会不会存在很大差距。对此,市运管处驾培科有关负责人在接受采访时表示,三县新增驾校将严格按照全市统一相关规定进行招标,保证新驾校起点高,形成一定规模化,教学水平与市区无异。
另悉,今年合肥还将出台《合肥市机动车驾驶员培训管理办法》,主管部门将对驾校驾培工作进一步规范。据介绍,新管理办法核心是为了保证驾校培训质量,将重点督查各驾校现有教练场地规模,对少数教练场地面积不足、设施不正规、项目不齐全、配套服务不规范的驾校,责令整改或降低经营资质,直至取缔经营许可。
担忧二
驾培质量会不会缩水?
合肥新增5所驾校,无疑将会打破全市驾校目前的市场格局,对现有的驾校生源形成冲击。为此,市民方先生担心,来抢生源蛋糕的对手多了,会不会让现有的一些驾校如坐针毡,开始提前大量招生,同时缩短培训时间、压减培训周期,以快进快出的方式抢食市场份额。
市内一家大型驾校负责人在接受记者采访时表示,这种担心完全没有必要,“首先运管处对我们有监管和考核,其次现在考试积压人数较多,每个驾校目前是按比例分配考试名额,只有前一批市民考试通过、释放名额,才能安排下一批考试。如果我们不顾教学质量,搞速成班,学员考试不能一次通过,其实就挤占了我们的考试名额,同时学校声誉也受到影响。”
担忧三
考试积压是否更严重?
其实,让学车市民最担心的还是考试问题。据了解,目前合肥驾照考试积压学员维持在8万人左右,平均需要等待四五个月才能轮到考试。因此,曾有不少学员抱怨称,学车时感觉很好,可是等了几个月之后再考试,手就变得生疏了、感觉也没了,一上车头脑一片空白,最后挂了科。
不过,业内人士分析,这次新增5所驾校,整体上对驾照考试影响不大,“新增驾校,主要对既有驾校市场份额进行重新分配而已,驾管所考试设施建设还是会按照自己的步骤稳步推进的,等新增驾校建成招生,驾考中心新基地也将投入使用。”
记者从市驾管所了解到,目前市驾考中心正在扩充建设考试基地,备受瞩目的“科目三实际道路电子评判系统”也正在建设当中,预计年内会投入使用。驾管所负责人林志盛表示,一旦近300亩面积的新考试基地建成使用,整个驾考中心的考试规模将从目前每天400人的速度扩大到每天800人。
据业内人士透露,相关部门目前正在考虑对驾照考试进行放权,允许三县地区驾校学员在本县驾管部门参加考试,前提是县级考试中心的场地、设备等验收合格后方可施行,“一旦县级考试中心挂牌使用,将会帮助分担市驾考中心的压力。”
支招
学车要理性不要跟风
眼下,市民生活水平大大提高,买车的人多了,学车需求出现了井喷;另外还有不少人因为跟风心理,把驾照当成了身份和面子的象征,不管有车没车,先拿了驾照再说,学车甚至成了一种时尚。
市驾管所所长林志盛分析认为,因为市场需求的推动,提供培训的驾校得到了迅猛发展,学员在爆破式增长;相比之下,提供考试的基础设施建设速度远远跟不上学员发展速度,导致考试人数积压,最后反而给大量待考学员带来不小的心理压力。
交警部门呼吁市民,学车买车都要理性,“一时买不了车的,学车计划不如缓一缓;有能力买车的,先考虑下有没有必要,乘公共交通工具出行,绿色环保,也很时尚。”
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